东吉龙落户长沙经开区，第一架袖珍通航飞机将3月首飞

发布期间：2025-01-16 发布者：市工信局

年关将至，位于长沙经开区的湖南东吉龙低空经济产业园吵杂超卓。落户仅2个多月，面目厂区内就已停放了多架固定翼袖珍飞机，一些工东说念主正忙活于为全新式号DG701轻型理会类飞机进行拼装调试。

东吉龙航空科技有限公司董事长聂常胜先容，当今该厂区主要负责公司新式先进翱游器的研发考据等使命。落户长沙经开区的第一架袖珍通航飞机将在这里动身，瞻望2025年3月首飞；氢能源飞机DH701瞻望2025年6月首飞。

东吉龙厂区内停放的固定翼袖珍飞机。

产业契合度高，接收落户经开

东吉龙航空科技有限公司（以下简称东吉龙）是一家以通航翱游器居品野心研发、批产销售及居品运营为中枢业务的通用航空及低空经济限制的产业链主企业。中枢团队由多位在通航限制使命多年的资深翱游器野心师组成，公司当今领有全职时刻东说念主员30余东说念主，其中研发东说念主员占比高达80%，另有西北工业大学航天学院研学搭救队伍近20东说念主。这支教学丰富的团队在低空经济、通用航空主机研发、型号研发等方面积贮了丰富的教学，尤其在轻袖珍飞机、吨级货运飞机的研发上具有显赫上风。

张开剩余70%

2024年11月8日，东吉龙与长沙经开区厚爱订立面目引进条约，凭证霸术，一期面目将于2025年投产，并在6月30日前竣事三款新研制飞机（DH25、DG701、DH701）的下架与首飞。2026年，竣事新式号飞机适航认证及达产销售。这一项指标落地，不仅将推动长沙经开区在低空经济限制的快速发展，也将为区域经济注入新的活力。

“咱们中枢研发团队成员大多为湖南东说念主，此前曾在南京、浙江等地使命，回来家乡发展是环球共同的心愿。”聂常胜说，接收落户长沙经开区，是瞅准了这里是中国工程机械制造的遑急基地，领有完善的制造业产业链，从零部件制造到材料加工，高卑鄙供应链王人全，突出恰当企业的发展需求。同期，长沙经开区的策略霸术与团队的发展标的高度契合，尤其是低空经济和氢能源两大限制，恰是团队当今重心研发的标的。

时刻东说念主员正在进行拼装调试。

翱游器正加快干涉氢能源时间

东吉龙的中枢竞争力在于低空经济和通用航空限制的前端研发，尤其是氢燃料电板翱游器的研发。传统的航空能源主要依赖化石能源内燃机，但跟着全球双碳政策的推动，航空限制也在积极探索新能源的诈欺。

“氢能源在航空限制的应工具有显赫上风。”聂常胜暗示，当今锂电板被平时诈欺于汽车产业，虽在一些袖珍旋翼机、EVTOL居品中得回了部分诈欺，但受限于锂电板分量大，无法料理翱游器的长航时问题，而氢燃料电板自己具有轻量化、高能耗、长航时、可在高空高寒场景下启动的诸多特色，更妥当翱游器，尤其是中大型航空器轻量化野心和长航时启动的需求。

除此之外，氢气的爆炸极限简短在4%到75%的浓度鸿沟内，而氢能翱游器的诈欺场景处于轩敞空间，即便因为出现事故导致氢气泄露，也会因为压强的原因，让氢气泄露速率变得极快，飞速扩散到空气中，不会在局部积聚，因此爆炸的风险较低。同期，氢能源翱游器的野心中频繁接收了多重安全阵势，确保氢气罐在极点情况下也能保抓踏实。

东吉龙厂区内停放的固定翼袖珍飞机。

袖珍翱游器飞入寻常匹夫家

比年来，跟着低空翱游政策的缓缓灵通，袖珍飞机正缓缓干涉普通家庭。东吉龙研发的700公斤级氢能源袖珍飞机，主要面向个东说念主耗尽者、低级教师培训、不雅光旅游等市集。与国际同类居品比较，公司的居品在安稳肠、踏实性、安全可靠性等方面更具上风，好像更好地粗糙国内市集的需求。

除了翱游器的研制，当今，翱游器念念要飞入寻常匹夫家的另一大制约是机场和跑说念，不外以前的通航机场将不再是传统的大型民用机场，而是袖珍化、漫衍平时的起降点。“咱们的飞机只需要300米的跑说念，致使不错在干燥的大地或草地上起降。”聂常胜先容，“跟着国度政策的搭救，以前通航机场的建造将缓缓完善，低空经济的后劲也将得回充分开释。”

此外，团队还在研发一款2.5吨级的复合翼有东说念主/无东说念主货运飞机，颠倒用于短途支线物流运输。当今国内的支线物流主要依赖卡车运输，成果较低、本钱较高。而航空运输好像大幅栽植物流成果，尤其是在崭新果蔬、宝贵物品等时效性条件较高的货品运输方面，具有显赫上风。对此聂常胜暗示：“跟着低空经济的进一步发展，支线航空物流必将成为我国物流运输汇聚的遑急组成部分。”

值得一提的是j9九游会真人，东吉龙的定制化单东说念主翱游器价钱瞻望20万元傍边，与汽车价钱相去不远，这也许会让以前的天外中，好像看到更多的翱游器。

发布于：北京市