1月8日，蜂巢能源在成齐举办了第五届电板日j9九游会，依旧是总结畴昔一年的得益，发布2025年的新址品。

畴昔一年，蜂巢能源的装机量稳中有升，据中国汽车能源电板翻新定约数据统计，2024年11月，蜂巢能源国内能源电板装机量2.34GWh，同比增长68.35%，市占率提高至3.49%，位列第五。1-11月，蜂巢能源国内能源电板装机量达14.21GWh，排行宇宙第六位。

2024年下半年，蜂巢能源的出货量运转爆发，“7月份跟着多个客户新车型的上市，短刀搭载爆款车型结束快速增量，10月份订单爆增，11月份聚首2个月装车量第5，单月出货量轻佻3GWh。”董事长杨红新在电板日上回来到。

蜂巢能源的客户结构也在束缚优化，长城汽车仍是第一大客户，但出货占比仅有28%，祥瑞汽车是第二大客户，出货占比24%，光束汽车（MINI）出货占比14%、斯特兰蒂斯占比10%、零跑占比9%。

此外，蜂巢能源2024年还得回了当代汽车、上汽大通、卡特比勒以及印度客户全新的定点，并得回斯特兰蒂斯储能的欧洲形势定点。

共享完2024年的得益，杨红新预测了2025年的四大新趋势，并针对性的发布了多款居品。

第一大趋势是新能源越野销量将爆发式增长。“岂论是长城、长安，如故奇瑞、北汽，固然还有比亚迪，越野的新能源在快速增长。”杨红新说。

对此，蜂巢能源也推出了越野专用电板，这一居品挑升为增混越野车型定制，使用了双层堡垒结构诡计，具备59度的大容量诡计，纯电续航里程120km，充电功率可达163kW，约略在15分钟内完成快充。杨红新还共享谈，鸿沟到2025年1月8日，蜂巢能源的越野电板已见效搭载在十万辆汽车上。

第二个趋势是，纯电车型续航仍是自负主要出行场景，超快充将快速普及。因此，蜂巢能源推出了第三代短刀电芯——蜂行短刀电板，并打造了超充版和长命命版。

蜂行超充版具备6C的充电才调，相较于上一代提高了100%，不错在8.5分钟内完成10%-80%的补能。从80-100%的结尾充电，这款电板也只需要9分钟，比行业平庸的快充电板裁减了60%以上的时间。

蜂行长命命版则维持起原5000次的快充轮回，较前一代提高67%，整车可结束15年或60万公里的使用寿命。

第三，杨红新觉得，商用与乘用燃油车的HEV化将成为新的趋势。蜂巢能源也趁势推出了商乘共用的混动电板——HEV电板。

这款居品使用容量为5.2Ah的高功率软包电芯，脉冲放电功率达不错达到75C，脉冲充电功率可达58C。杨红新还先容到，这一系统比拟燃油商用车节油成果昭彰，在平原地区省俭高达15%，山区节油高达25%，一年收益可加多6-10万。

第四，提高快充和寿命仍是成为商用车能源电板的紧迫需求。对此，蜂巢能源推出了商用车远路电板，包含快充寿命版块和4C超充版。

长命命版单包电量95.7度，具备3C充电倍率，并提供8年/150万公里质保寿命。而快充版单包电量91.4度，具备更高效的4C充电倍率，14分钟可完成从10%到80%的SOC充电。

除了四大趋势和居品除外，在制造上，杨红新还清楚，蜂巢能源仍是完成了3.5代飞叠工夫的考据。

3.5代飞叠产线在居品良率提高了30%，确立相识性提高了50%，整机时间稼动率也加多了8%。负极辊送载片的诡计从3.0版块的高下飞切简化为单路裁切，进一步提高了相识性50%。2025年三季度，蜂巢能源将对3.5代产线将进行量产导入。

临了，杨红新对蜂巢能源的出货量进行了预测，2025年，蜂巢能源能源电板出货量瞻望将结束翻倍增长，新搭载的整车将起原20款，新形势开发的落地将起原15个，其中，国际占比将起原30%。