12日， 2024广汽科技日当作在广汽洽商院举办。本次科技日发布了无图纯视觉智驾系统，以及大容量全固态能源电板，这两项本事均野心于2026年装车搭载。当作现场还展示了电磁吊挂、MLounge祺迹头等舱、 MBoard2.0祺迹芯智底盘、遨游汽车等多项本事及家具。

广汽集团总司理冯兴亚涌现，广汽已同期布局了主流的“多传感和会本事”和前瞻性的“无图纯视觉本事”两大本事道路。不依赖高精舆图、可已毕“有导航就能开”的城市NDA(高档辅助驾驶)本事将搭载在昊铂车型上，力图下半年已毕寰球齐隐敝。

“当今好多友商的自动驾驶离不开高精舆图。现时，高精舆图的隐敝率占寰球公路总里程的比例惟有6%，也即是说，寰球约94%的公路无法已毕自动驾驶。而广汽的两条本事道路齐将开脱对高精舆图的依赖。咱们的观念是，有路的地点就有广汽智能车。”冯兴亚称。

智驾加速迈进“无图期间”

当下，汽车行业新一轮科技竞赛的主战场在智能网联新能源汽车，智能化畸形是自动驾驶成为竞争的焦点。

本次科技日推出的广汽无图纯视觉智驾系统，可哄骗于复杂多变全场景，与现时主流本事道路比拟，它不仅不需要高精舆图，更不依赖激光雷达，而是迷惑视觉传感器和行业顶尖的AI算法，像东谈主相同感知世界，用更粗略的硬件系统就能已毕隐敝范围更广的智能驾驶。

广汽方面先容，广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三大最初智商。首先，精确走漏复杂交通谈路的智商。不管是匝谈、方正、弯谈仍是路口、区分路等复杂场景，这套系统齐能准确识别并走漏谈路的结构。其次，超强的交通讯号灯识别智商。这套系统通过深度神经汇集，已毕了各式信号灯元素的准确识别，包括信号灯类型、各式标记和色调、读秒倒计时以及明慧情景等。再次，处理复杂多变场景的智商。这套系统感知范围达到车前150+米、车后100米，傍边50米，感知类别除了车辆、行东谈主、骑手、小动物等常见交通成分，更包括小推车、营地帐篷等不顺次防碍物。

在决策和行动方面，广汽无图纯视觉智驾系统通过对动态交通物体的及时追踪、意图识别和轨迹预测，以及数据初始与群众顺次协同的诱导大脑，凭借广汽始创的流阵势时空连合有野心本事，这套系统有时精确预判其他交通参与者的步履，作出驾驶决策。此外，在停车场景中，这套系统也展现出罕见的性能，最小罪恶不错按捺到5cm，有时已毕行业最高难度的立体车位、窄车位停车功能。

值得留心的是，广汽在自动驾驶本事界限同期布局了 “多传感和会本事”和 “无图纯视觉本事”两大本事道路，况且广汽两条道路齐将开脱对高精度舆图的依赖。现时高精度舆图的隐敝率只占寰球公路里程的6%傍边，也即是说基于高精舆图的自动驾驶在寰球94%的公路段无法使用，而广汽两条本事道路齐作念到“有导航就能开”。

冯兴亚先容，搭载多传感和会本事的ADiGO POLIT智能驾驶系统将哄骗在昊铂车型上，力图下半年已毕寰球齐隐敝。而广汽无图纯视觉智能驾驶惩处决策正在进行大限制路试，野心在2026年量产搭载，已毕高阶智能驾驶。

当下，智能驾驶正在加速迈进“无图期间”，多家汽车厂商发力“无图”智能驾驶。

在广汽科技日前一天，华为也告示在智界S7车型上初度领受纯视觉自动驾驶决策，发布了华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，并示意HUAWEI ADS高阶智能驾驶有路就能开。

客岁10月的小鹏汽车科技日上，小鹏汽车告示无高精舆图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段灵通20城，年内增至50城。并于当日告示第一阶段“无图智商”城市灵通肃肃向用户开启公测。

海通证券在研报中示意，“无图”加速智能驾驶渗入。咱们以为高精度舆图的更新速率不及，难以适合智能驾驶软件快速迭代的布景，而“无图”智能驾驶不仅有时使车辆的智能驾驶体验更为连贯，况且能使车辆的智能驾驶功能隐敝更多的谈路，冒昧更多的复杂和伏击工况。因此，咱们臆想“无图”智能驾驶将显赫改善销耗者的使用体验，加速智能驾驶功能的渗入速率。

加码研发

本次广汽科技日当作上，广汽集团还告示初步买通了全固态电板全经过制造工艺，已得到车规级高安全大容量全固态能源电板量产的本事破损，展望2026年装车搭载于昊铂车型。

此外，广汽集团还展示了包括电磁吊挂、MBoard2.0芯智底盘、遨游汽车、传祺新能源E9福祉车等在内的本事及家具。

此前，广汽集团的首款遨游汽车GOVE在2023广汽科技日上已毕群众首飞，并于本年3月在广州CBD上空进行遨游展示，初度完成在城市公众复杂低空环境进行遨游考证。

广汽新轻商板块——祺迹汽车也在本次科技日肃肃发布，现场展示的MLounge祺迹头等舱缓助L2至L4级智能驾驶，将在本年内量产。

2023年j9九游会广汽全年自主研发插足近84亿元，同比增长28.53%。新增专利苦求近3200件，其中发明专利约占50%。适度现时，积年累计自主研发插足跨越450亿元，苦求专利约18600件，其中发明专利占41%。

广汽集团在2023年年报中示意，汇报期内研发插足83.88亿元，较上年同期加多18.63亿元，主如果本告期不竭加强自主研发和改进智商诞生，完善质料体系，并同步激动惯例能源车型、新能源车型诱导神态及中枢部件诱导。

广汽集团在新能源汽车上加码研发。从新能源车销量上看，执续的本事插足一定程度上带来销量增长。2023年，其子公司广汽埃安新能源汽车增长势头清雅，埃安销量达到48万辆，较上年同期增长77.02%。 

进入2024年，汽车产业样式深度重构，新能源渗入率执续进步，智能新能源汽车成为将来发展的主轴，自主品牌执续朝上破损，海外化成为新增长动能，车企淘汰赛进度进一步加速。在热烈的竞争环境中，本事插足何如更好地革新为市集销量则更为紧要。

2023年，广汽集团汽车产销252.88万辆和250.50万辆，同比增长1.97%和2.92%。关于2024年，广汽集团方面称，濒临电动化转型较慢、海外化限制较小、新增量栽培较慢等坚苦与挑战，集团将勤劳挑战销量增长10%的观念，并力图已毕自主品牌销量超100万辆。