2025 年 3 月 12 日九游会J9，2025 海南国际车展暨第七届海口国际智能新能源汽车博览会认真举办，开阔新能源汽车中枢时间及科技效用也在本次展会对外展示。

新能源汽车产业在智能化波浪中迸发出前所未有的活力，中国汽车产业正以"时间 + 生态"双轮驱动重塑全球竞争步地。基于此，本次海口新能源车展时候，新浪汽车举办 " 2025 微博平台汽车生态论坛"，在论坛上，微博重磅发布《2025 微博平台汽车生态敷陈》。

以前一年，国内汽车行业的竞争愈发浓烈。小米的强势入局、鸿蒙智行系的迅猛发展，以及比亚迪掀翻的价钱战，险些每个月皆会出现刷屏级大事件。

# 雷军称 SU7 价钱是临场调低的 #、# 比亚迪海豚荣耀版售 9.98 万起 #、# 李斌称乐说念 L60 订价比预售低 # 等话题，屡屡登上热搜，眩惑了大批用户的眼力。

凭据《2025 微博平台汽车生态敷陈》炫夸：在新浪汽车的主导运营下 2024 年微博平台汽车热搜话题占总话题比例培育 232%。用户的热议在传播中产生了苍劲的长尾效应，这种效应在一定进程上致使影响了汽车的销量，这也促使车企重塑营销战略，加大在外交平台的喜欢，以期通过此带来品牌的跃进。

基于此，链接敷陈，本次生态论坛从用户感趣味的热门话题、高管生态运营、车企营销战略、用户画像特征等多个中枢角度深化研讨，通过 2024 年于今以上几个方面的伏击"变化"，揭示外交传播低品牌营销与跃进的顺利密码。

用户喜好的变化：东说念主群特征高端化，科技标签成要道

一直以来，购车皆是消耗者需要肃肃方案的紧要事项，方案周期较长。大批用户在购车前会在外交平台上查阅海量府上，因此，新车理解、购车指南、年度车评、用车体验等实质永久是汽车界限备受温雅的焦点。

微博集中第三方数据公司克劳锐共同调研数据炫夸，2024 年，微博平台上的汽车趣味用户数目抓续增长，达到 800 万以上，较旧年同比增长 30& 以上。宏大的欢笑趣用户群体让微博生态内的汽车实质创作与传播极度活跃，2024 年经久趣味用户互动总量突破 36 亿，同比培育 119%。

与此同期，微博平台不仅汽车趣味用户数目开阔，况兼具有苍劲的趣味引发才气，八成眩惑非汽车趣味用户的抓续温雅。以北京车展为例，微博平台汽车实质料权臣增长，短期趣味用户增长了近 2700 万。

不同层级、数目宏大的用户，也让大批的汽车费讯和多元化的实质得以呈现。汽车话题认真插足社会热门视线，圈层壁垒被澈底顽固，更有高出 3 成用户觉得，在微博八成获取多视角、多元化的汽车实质。

微博平台的汽车用户呈现出高线化、高端化、年青化、日趋专科化四大特征。克劳锐调研数据炫夸，在数目宏大的趣味东说念主群中，一线、新一线用户占比近 50%；大学本科及以上学历占比 80%+；家庭年收入 20 万以上占比达 70%，35 岁以下用户占比高出 70%。

高端化、中产化的汽车趣味用户，也成为车企最需要的精确用户。他们不仅具备较强的购车才气和强烈的购车需求，还热衷于通过微博获取专科的汽车学问和丰富的车型信息，构建起我方的汽车默契体系。

据了解，有高达 65% 的用户在获取汽车信息后，有进一步了解产物和消耗产物的意愿。他们获取汽车费讯的主要神气是通过汽车 KOL 的实质，这一滑为也径直鼓吹了汽车创作家生态出现新的变化。

创作家的变化：车圈顶 V 开启第二东说念主设，车企高管集体出说念

经久以来，汽车 KOL 凭借真谛、有价值的实质吸援用户温雅，将汽车行业的最新产业资讯、试驾体验、乘用实质等呈现给广泛用户。

跟着汽车行业的举座回暖以及汽车趣味用户的大幅增加，汽车生态圈内的 KOL 迎来了精熟的发展机遇。他们不仅领有了更平常的受众群体，微博平台也加大了对优质账号的扶抓力度。

比如，以前一年，微博平台的金橙 V 账号数目同比增长了 32.23%，原创实质有用阅读量更是达到 425 亿 +，孝敬了 82.84% 的有用阅读。微博顶 V 创作流派量也同比 +14.28%，进一步扩大了实质的传播界限和互动效果，眩惑了跨域流量涌入汽车行业。

像 @陈震同学、@初晓敏、@韩路、@野生 11 这些顶 V 不仅在汽车圈领有极高的东说念主气，还启动打造第二东说念主设，拓展本身影响力。

以 @陈震同学 为例，除了共享专科的汽车实质外，以前一年他发布的出差 Vlog 视频，可谓开场先河，深受粉丝喜爱，还引发了开阔创作家的师法。此外，他在骑行、健身、数码测评等界限的实质探索，使他的粉丝组成愈增加元化。

微博数据炫夸，以前一年，@陈震同学 的跨域阅读量增加了 45%，跨域互动量培育了 113%，这些跨域实质既让原有的汽车粉丝构兵到其他界限的优质实质，也匡助他从其他维度眩惑了更多不同界限的粉丝。

与此同期，很多来自数码、科学科普、军事等界限的博主，看到汽车行业的巨大流量后劲，纷繁跨界插足汽车界限。这也让 2024 年微博平台汽车跨域金橙 V 原创实质互动量占汽车大盘的 40.92%，进一步丰富了汽车实质生态。

与传统汽车 KOL 不同的是，汽车行业出现了一批新的创作家 —— 雷军、余承东、魏建军、何小鹏等车企高管纷繁在微博亮相，成立起品牌的公域一又友圈。

这些明星高管凭借个东说念主影响力，在新车预热、发布等伏击节点积极发声，与用户实时互动，和 KOL 相似成为优质实质的分娩者。

新浪汽车运营数据炫夸，2024 年微博平台汽车高管流量占汽车大盘总量的 30%，24.8% 的趣味用户会温雅车企高管发布的实质，足见他们的影响力之大。

在这种趋势下，极氪、长安、坦克、广汽埃安等车企的高管纷繁在微博发力，2024 年更成为汽车高管入驻微博的爆发之年。

车企营销的变化：国产车热度飙升，竞争维度插足颗粒化时间

趣味用户的抓续增长、顶流大 V 的跨域引流以及汽车高管的纷繁入场，也鼓吹了以前一年中国汽车市集营销模式的道路式变革。

最初，国产汽车热度飙升，外洋车企热度则在逐渐着落。

凭据新浪汽车数据，在汽车界限微博热度前十名中，国产物牌险些皆保抓高位或竣事了排行上升。也曾经久处于公论焦点的特斯拉，被小米汽车、鸿蒙智行高出，降至第四位。小鹏汽车、极氪汽车的热度也沿途飞扬，大有赶超特斯拉之势。

反不雅外洋车企，传统豪华品牌 BBA 中的奥迪仍是跌出前十，疾驰、良马热度也只是排在第九、第十，足见国产新能源品牌势头之猛。

其次，浓烈的竞争让车企的内卷愈加颗粒化。

凭据新浪汽车数据，关于开阔国内车企而言，当举座数据难以与比亚迪这么的行业巨头以及小米、鸿蒙智行等热门品牌竞争时，它们便尝试从更垂直的细分维度伸开热度竞争。

比如，以价钱区间分散，不错让更多小鹏 P7+、蔚来 ES8 等品牌在对应榜单占据首位。以车型区分，就保证了极氪 007 不错在中型轿车车系热度榜单中高居榜首，理思 MEGA 不错在 2024MPV 车系热度榜单中占据第一。

这种垂直细分的战略，确乎在一定进程上，保证了有关汽车品牌的曝光露出。

第三，供应商逐渐苍劲，致使不错赋能汽车，助力汽车品牌霸占热搜。

新能源电板巨头宁德时间的一颦一笑皆关乎多家车企的能源供应。当宁德时间晓喻与小米汽车成立联合公司的音问登上热搜后，引发了大批用户的温雅和接续，竣事了两边品牌价值和传播声量的双培育。

在智驾时间，华为乾崑、地平线、Momenta 等智驾公司，更成为明星企业。不论是 # 华为乾崑智驾助力豹 5 智能进化 #、#2025 年买车看智驾、#momenta 智驾大模子 # 等话题，在微博上受到平常温雅，进一步突显了供应链品牌在汽车营销中的伏击作用。

实质的变化：默契普及与存量竞争并存，新能源、科技主导潮水

凭据新浪汽车数据，尽管当今汽车市集仍处于油电并行的阶段，但从实质热度和公论导向来看，新能源汽车仍是高出燃油车，成为民众接续的焦点。面前，很多新能源汽车用户正处于默契普及阶段，是以车企发布这类实质知晓会更受用户接待。

再有，科技标签实质则更受趣味用户温雅，举座数据呈高潮势头。

比如，# 乐说念 L60 能耗反向续标 #、# 五菱星光 S 能耗资本堪比坐公交 # 等功能点话题在微博更具抓续性。功能点话题起的好，关于话题自来水的诱骗知晓愈加伏击。

与此同期，用户的使用体验与心扉价值对购车的影响逐渐强化。

全面种草时间，用户的使用体验和心扉价值在购车方案中的影响日益增强。新浪汽车数据炫夸，在全民种草的时间，因一个意义就向网友推选车型的用户博文占比达到 41%。

从数据炫夸，自动停车、智能空调、高阶智驾等功能点八成极地面诊疗用户心扉。主动安全成为网友在接续功能点时说起购买频次最高的问题，也成为车企必不行少的刚需建立。

正因为新能源行业的发展备受温雅，时间解读也成为网友对新能源车企高管的新期待。

新浪汽车数据炫夸，以前一年，雷军、余承东、何小鹏等车企高管平常说起自动驾驶、AI 等时间名词，这些时间不仅决定了汽车品牌的科技感，在 Z 世代逐渐成为消耗主力确当下，更是突显了科技翻新的伏击性。

写在终结

不难发现，如今微博仍是成为汽车品牌营销的大本营。

据微博统计，2024 年汽车品牌在微博上统统发布 468 款新车。不夸张的说，任何一款但愿取得民众温雅的车型皆离不开微博这个平台，不在微博发布的新车可能很难取得迷漫的温雅和市集反响。

在公域流量竞争愈发浓烈确当下，车企营销趋势已从单点爆发向经久心智种草鼎新。即使是像小米汽车这么热度极高的车企，在新车上市前也进行了长达 37 周的预热，最终才顺利打造出社会级营销事件，使新车声量达到峰值。

因此，整个车企皆应喜欢在微博等外交平台的日常实质布局，确保实质传播节律合理有序，竣事长周期的热门隐讳。同期，还要在高管逐渐成为品牌代言东说念主确当下，借助车企高管的影响力，通过常态化的官宣和金句，培育品牌传播效用。

毕竟九游会J9，购车关于大多数消耗者来说，是一个需要经久不雅察、分析并肃肃方案的经过。车企唯有作念好长线布局，才能在浓烈的市集竞争中立于节节顺利。