我前边写了一篇比亚迪元PLUS荣耀版的著作，有网友在驳斥区留言：不是比亚迪买不起，而是零跑更有性价比！15万不如买台零跑C10高配大电板，车内饰零甲醛可啃咬材质睡眠可宽解了j9九游会官方，中汽研质地排行第四，智驾确切作念得可以。

既然网友们这样心爱零跑C10，今天咱们就来解读一下这款车到底香不香。

无法否定的是，零跑这个新能源品牌一直很有性价比，旗下车型在价钱方面具有很大的上风，就零跑C10这款车来说，它期骗了LEAP 3.0最新一代技巧架构，搭载了高通骁龙8295芯片和四叶草中央集成式电子电气架构，在技巧方面、规格方面、能源方面和续航里程方面皆可圈可点。妄语未几说，就沿途望望这款车吧。

零跑C10定位中型SUV，共推出7款车型，售价12.88-16.88万元，其中，增程式有3款（13.58-16.58万元），纯电动有4款（12.88-16.88万元），这样的价钱限制在同级车型中偏低，这款车也被网友们称为“价钱屠户”，因为它把新能源中型SUV的价钱打了下来。

尺寸上，零跑C10的长宽高差别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，它给与了短前后悬+长轴距缠绵，可以让车身在不肥美的情况下还能保捏远大的车内空间，视觉着力还是很可以的，显得止境协作、止境通顺。

零跑C10配备了好多安全气囊，对前后排乘客的注重皆很到位，谁又不念念买辆安全的汽车呢？这点可以给好评。

能源上，增程式车型和纯电动车型搭载了规格一致的永磁/同步电机，最大功率皆是231马力，峰值扭矩皆是320牛·米，增程式车型是7.68秒破百，纯电动车型是7.29秒破百。不同的是什么？很粗浅，增程式有1.5L四缸“增程器”，电板容量更小一些，它的WLTC概述油耗为0.94L/100km，亏电油耗为5.1L/100km，配备了28.4kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为210km，概述续航里程为1190km。城市用电，省俭用车本钱，高速用油，莫得里程惊慌。

纯电动车型配备了52.9kWh和69.9kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为410km和530km。无论是哪个版块，皆维持快充，0.5小时就能把电量从30%充至80%，补能着力很高。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构很主流。

当今的电车皆很小心科技感和智能化，零跑C10也不例外，它配备了10.25英寸液晶仪容盘和14.6英寸2.5K中控屏幕，低配车型是高通骁龙8155芯片，中高配车型是8295芯片，车机内置Leapmotor OS系统，维持高德舆图、双区域语音识别适度、面部识别、车载KTV、手机APP辛勤功能、车联网和OTA升级等，语音识别适度止境好用，维持语音免叫醒词、语音赓续识别、可见即可说等，还配备了手机无线充电面板等。

值得一提的是，零跑C10标配Leapmotor Pilot赞助驾驶系统，维持自相宜巡航、并线赞助、车谈保捏赞助、车谈居中保捏、谈路交通象征识别、自动停车入位、遥控停车等。另外，它还推出了智驾版车型，是激光雷达+录像头的会通智驾决议，并搭载了英伟达Orin-X芯片，算力可达254 TOPS，高速路段全程可用，智驾系统还是很可以的。

零跑C10的座椅维持多种组合陈列神情，既能把前排座椅放平构成一张“沙发床”，又能举座全部放倒造成一张“大床房”，具有更普通的使用情状和期骗场景。

鸠合零跑C10的价钱和居品力来看j9九游会官方，它的竞争力还是很强的，好像受到花费者的关心和招供也在事理之中，毕竟当今的花费者购车越来越感性，他们不再过分小心品牌，而是愈加关心居品和技巧。终末，关于零跑C10，您有什么成见？#最近爆火的零跑C10到底香不香#