有音问东谈主士称，意大利政府正在与奇瑞汽车进行谈判，以眩惑除Stellantis以外的另一家大型汽车制造商参预本国坐褥汽车。意大利工业部长阿谈夫·乌尔索曾示意，“咱们但愿第二家汽车制造商为国内汽车产量加多约30万辆。”

奇瑞欧洲总司理Jochen Tueting示意，预测公司在欧洲的汽车销量足以接济在当地建厂。“咱们正探索欧洲边界内的不同可能，寻找已往在当地建厂的潜在契机，当今正在探讨几个备选所在，但具体信息无法浮现。” Tueting 补充谈。

据路透社报谈，有音问东谈主士称，意大利政府正在与奇瑞汽车进行谈判，以眩惑除Stellantis以外的另一家大型汽车制造商参预本国坐褥汽车。

意大利策划将国内汽车产量从2023年的不及80万辆提高到130万辆，并与本国独一的主要汽车制造商Stellantis进行扣问，以便在2030年前将集团在国内的年产量提高到100万辆。据悉，Stellantis前次介怀大利年产百万辆不错回首至2017年。

意大利工业部长阿谈夫·乌尔索(Adolfo Urso)曾示意，“咱们但愿第二家汽车制造商为国内汽车年产量加多约30万辆。”

现时，包括奇瑞、比亚迪和名爵在内，多家中国车企将眼神对准欧洲，坐褥的新能源汽车在续航里程和软件技能等方面，频频优于欧洲传统制造商。与此同期，在欧盟考虑是否对中国坐褥的汽车提高关税之际，中国企业也正考虑在欧洲坐褥汽车。

其中，比亚迪的指标是占据欧洲电动汽车总销量5%的市集份额，并正在匈牙利建树一家汽车工场。“咱们但愿在2026年之前运行投产，”比亚迪欧洲汽车销售工作部总司理舒酉星示意。

另据《欧洲汽车新闻》报谈， Stellantis正考虑与中国配结伙伴零跑汽车配合，在菲亚特位于王人灵的米拉菲奥里工场，每年坐褥多达15万辆零跑电动汽车。

乌尔索上月示意，意大利与特斯拉和三家中国汽车制造商进行了谈判，这些车企代表旧年曾到访意大利，并评估潜在的投资契机。音问东谈主士称，奇瑞当今是意大利“押注最多”的经受。

按照诡计，奇瑞将在欧洲整个主要市集推出Omoda和Jaecoo品牌；到2025年底，将为每个品牌提供三款搀和能源SUV车型。此外，奇瑞本年将在欧洲推出Omoda 5跨界车，并策划从来岁运行销售SUV 车型——Jaecoo 7。

奇瑞欧洲总司理Jochen Tueting示意，预测公司在欧洲的汽车销量足以接济在当地建厂。 “咱们正探索欧洲边界内的不同可能，寻找已往在当地建厂的潜在契机，当今正在探讨几个备选所在，但具体信息无法浮现。”Tueting 补充谈。

另有音问东谈主士称，奇瑞正考虑介怀大利改造现存工场或建造新工场j9九游会，但也在评估欧洲的其他经受，包括日产在巴塞罗那的前工场。(中国经济网 姜智文/编译)