源自20年意大利原土碳纤维制造证实，SV系列聚会革命打算与骑行者专属需求，死力在每一个细节中呈现优胜的骑行体验。与业内卓越的自行车fitting中心——4Performance的和洽，使得SV具备了精确的定制化和优秀的适配性能，知足追求高效骑行的需求。

渺小、高刚性且反映贤达，SV不仅能提供出色的能源传输，还能带来精确的操控性能，匡助骑行者在各类赛谈上已矣更好的证实。

轻量化碳纤维打算

SV车架接受Torayca T1100和T1000碳纤维，车架分量仅为780克，前叉370克，很好地均衡了气动成果、刚性与分量。这种用心打算使得SV不仅轻量，更能灵验普及骑行的能源传输遵守。

·整车分量：6.7公斤（56号车架，Dura Ace Di2，DT SWISS ARC1100）

·车把分量：300克（100 x 370毫米）

·座管分量：180克（380毫米长度）

Basso中国总代理：

北京馥蕾科技有限公司

高效踏频与精确操控

SV的打算谨慎普及踏频遵守，五通（BB）和头管（HT）的刚性获取了权臣普及，确保骑行历程中踏频踏实，操控愈加精确。

85.6毫米的BB宽度提供了踏实的援手基础，而经过加多堆叠修型后的头管打算进一步提高了操控精度，止境是在高速与高扭矩下的情况下，能灵验普及车手的骑行体验。

超卓的空气能源学打算

为了普及SV的气动效益，BASSO团队专注于车架局部细节的修订，使得新款车架比较Diamante SV减少了16%的正面投影面积。通过前轮与下管的无缝集成，以及总计管段接受截头翼型打算，SV八成在高速率下提供更为通顺的骑行体验。

·正面投影面积：Diamante SV 29,754 mm²，新SV 24,993 mm²

·前轮集成打算：前轮和下管无缝交融，普及空气能源学遵守，为使用28-35mm轮胎优化

适配与定制化

BASSO深知，的确优异的骑行证实不单是来自于高性能的车架，更依赖于恬逸的骑行姿势和合适的配件。SV为每位骑行者尽可能地提供个性化的挪动选项，确保恬逸的骑行体验。

新SV提供7种车架尺寸、16种一体把规格以及2种座管后飘选项，尽可能多的匡助骑手找到合适我方Fitting成果的设定。其相对较高的堆高（Stack）打算和更短的立管提供了更佳的骑行姿势和恬逸性，让骑行者八成在万古辰骑行中保捏精良的景色。

全路况妥贴性

SV支捏最大35毫米的外胎，搭配25毫米内宽车圈，使其在空气性能与全路况妥贴性之间找到了均衡。岂论是在铺装路面抑或是砾石小谈，SV皆能为骑行者提供优异的恬逸性与操控性，不固执于单一地形，拓展骑行的界限。

材料科技与恬逸性

SV接受BASSO专利的3B Clamp System Gen II振动接纳系统，通过诈欺不同材料时代聚会的模式灵验减少振动，聚会造型纤细的Diamante座杆，即使靠近较为轰动的路面，也能确保骑行者享受到平安、恬逸的骑行体验。

车把系统——定制适配，精确截止

为知足不同骑行者的需求，SV推出了Fuga一体把和Levita一体把两种选拔：

Fuga集成车把

·优化气动骑行姿势，合适肩膀较窄的骑行者

·把横1°后掠与下把位外撇打算，增强恬逸性

·65mm短前伸量，将车把与手变整合的恬逸性进一步提高

·与总计BASSO EcoSystem配件兼容

骑行者的专属定制

新SV的每一个尺码皆经过屡次精确的调校，旨在为骑行者提供上好的骑行体验。BASSO与4Performance的缜密和洽，让每一位车手皆能字据个东谈主需求，挪动车架、车把和座管等部分，确保每一位骑行者皆能领有恬逸、合适的骑行姿势。

剪辑：HCY

着手：BASSOj9九游会官方