外不雅方面，零跑C01经受了眷属式的计算说话，前脸配备了新能源车型习用的紧闭式大包围，两侧大灯造型与中间的白昼行车灯形影相随，造成鸠合式的后果，点亮后具有一定的辨识度。车身侧面获利于5050mm的车身长度显得较为修长，车窗周围以及后视镜经受了黑化的处置，荫藏式的门把手造型大约在行驶历程中裁减一定的风阻总共，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。车辆尾部动听弥散，尾箱盖经受了内凹的处置九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，鸠合式的尾灯计算是当下游行的元素，具有一定的辨识度，底部配备了大尺寸的玄色扩散器，擢升了一定的畅通感。

哪吒S的外不雅造型畅通感完全，引擎盖的下滑角度绝顶清晰，风阻总共达到了0.216Cd，大约擢升一定的续航能力，分时局的大灯计算是当下游行的元素，上方为白昼行车灯，下方为一时局遐迩光灯组，照明朗果绝顶出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，畅通感完全，车窗上沿配备了镀铬遮挡条，擢升了一定的脉络感，轮胎尺寸不异为19英寸，可是造型计算要比零跑C10畅通一些。车辆尾部经受了溜背式的计算，显得绝顶清晰动感，尾箱盖上微微隆起的计算增添了一定的畅通感，鸠合式的熏黑尾灯造型前锋立体，具有较强的辨识度。

内饰部分，零跑C01经受了T字型的计算布局，双拼色的内饰配色显得较为温馨，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆擢升了一定的脉络感，两幅式的多功能所在盘造型前锋好意思不雅，换挡时局经受的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶姿色盘、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶文娱屏的配备，使其车厢内的科技感权贵擢升，车机搭载的是Leapmotor OS智能系统，内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，主流的智能互联功能均有配备，同期还相沿手机App汉典竣事功能，擢升了一定的用车便利性。

主动安全确建功能以及赞成驾驶层面：

零跑C01搭载了Leapmotor Pilot赞成驾驶操作系统，配备了6颗车外录像头、1颗车内录像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，相沿整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线赞成、车谈保执赞成系统、车谈居中保执、疲惫驾驶提醒、主动式DMS疲惫检测、谈路交通象征识别、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自合乎巡航、L2级赞成驾驶以及自动停车入位等功能。

哪吒S搭载了1颗车外录像头和8颗超声波雷达，配备了ABS防抱死、制能源分拨(EBD/CBC等)、刹车赞成(EBA/BA等)、牵引力竣事(TCS/ASR等)、车身踏实系统(ESP/DSC等)、倒车影像以及定速巡航等功能，在主动安全确建功能以及赞成驾驶层面的配备比较零跑C01竞争力不及。

空间方面，两台车均定位是中大型车，零跑C01的车身长宽高差别为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，哪吒S的车身长宽高为4980x1980x1450mm，轴距为2980mm，小编身高180cm，体重75kg，在骨子的乘坐体验后，两台车的后排空间发达均绝顶出色，大约提供浩繁的乘坐空间以及乘坐重素性，而零跑C11的后排座椅更为宽大结识，还配备了加热功能，进一步的擢升了乘坐重素性。

能源部分，零跑C01搭载的是永磁/同步的后置单电机能源，电板类型经受的是磷酸铁锂电板，电板容量为78.5kWh，电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，经受后置后驱的登程点表情，CLTC工况下纯电续航里程为625km，百公里耗电量14.7kWh/100km，前吊挂时局为双叉臂式孤独吊挂，后吊挂时局为多连杆式孤独吊挂。

哪吒S不异搭载的是后置单电机能源，电板类型经受的是磷酸铁锂电板，电板容量为64.46kWh，电动机总功率170kW（231Ps），电动机总扭矩310N·m，CLTC工况下纯电续航里程为520km，百公里耗电量13.5kWh/100km，前吊挂时局为双叉臂式孤独吊挂，后吊挂时局为多连杆式孤独吊挂。

小编回来：经过以上对比分析得知，两台车的实力各有千秋，零跑C01在主动安全功能、赞成驾驶层面、空间发达、能源水平以及纯电续航公里数等多方面要优于哪吒S，而哪吒S则是畅通化格调较为浓烈，充电速率相对更快一些，同期还相沿单踏板方式，小编以为，若是所以家用为主，谨慎科技确立层面的滥用者们而言，残忍礼聘零跑C10，而若是是可爱畅通化的外不雅格调，琢磨经济性的一又友们来讲，哪吒S亦然一个值得琢磨的车型，全球若何看？宽饶鄙人方驳斥区进行留言辩论！

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