近日，某造车新势力品牌车主发视频称，其在4000米海拔的雪山因手机信号弱打不开车门。由于未捎带机械钥匙，车主屡次拨打车企客服电话申请解救，客服给入手机操作授权驾驶等暴戾并不见效。在智能网联汽车愈发普及的今天，信号欠安导致解锁失败已成为常见的用车隐患，但更要柔软的是，此类而已操控车辆的功能可能激励的潜在阴事安全问题。

跟着智能网联汽车本事的平庸诈欺，汽车已不单是局限于传统的交通器具变装，而是演酿成具备智能出动末端功能的复合体。通过车载蓝牙、车载Wi-Fi等网联本事，汽车高效地与外界进行信息传输和交互。同期，车辆解锁神气也正阅历从传统实体钥匙到更为粗浅的手机APP、NFC等数字钥匙的改换。智能网联汽车本事诚然莳植了浪掷者在信息传递、共享以及车辆解锁投入等方面的操作粗浅性，但这也不能幸免地在用户阴事保护方面带来新挑战。

为积极率领行业灵验莳植智能网联汽车信息传输安全，有着“汽车测评国度队”之称的中汽测评，在其处分运营的中国智能网联汽车本事规程（C-ICAP）中新增了阴事保护测评名目，会针对汽车产物的阴事传输通谈安全张开测试评价。

据了解，2024版C-ICAP阴事保护在网联通恪看护版本下设基础安全看护评价设想，聚焦车载Wi-Fi、车载蓝牙、NFC钥匙、射频遥控钥匙、手机APP而已解锁5项功能，检测多样功能在平方使用场景下是否存在安全隐患，从用户阴事保护角度进行客不雅评价。

刻下j9九游会，汽车产业正加快拥抱智能化，可用、可靠、确实的智能网联信息传输是各家车企抵浪掷者的包袱场合。中汽测评看成“汽车测评国度队”，勇担测评重担，通过2024版C-ICAP阴事保护测评名目，对智能网联汽车常见信息传输通谈及数字钥匙功能项进行客不雅测评，为车辆信息传输的通谈安全严把本事关，为浪掷者更安全粗浅地享受智能网联汽车提供本事保险及参考。