入口豪车“失宠”j9九游会，库存够卖7个月！致使入口豪车经销商开动转投中国高端新动力……

北半球刚刚履历了史上最热的夏天。但中国汽车经销商，尤其是入口豪车经销商却碰到了可能是有史以来最为狞恶的极冷。

把柄中国汽车流畅协会（以下简称“流畅协会”）发布汽车经销商生活敷陈袒露，中国汽车阛阓新车销售利润一降再降，赔钱卖车已见怪不怪，经销商的资金链正濒临前所未有的压力。

“活下去”，是中国汽车经销商最为骨子的指标。

跟着一系列刺激汽车奢靡战术抓续鼓吹，部分经销商境况稍有好转，但豪华及入口车品牌经销商，库存还是高企。

1、入口车库存立异高，经销商集团深受负担

8月末，《汽车K线》联接多家上市汽车经销商集团的半年报，对经销商的不毛处境进行了详备分析。

值得谛视的是，流畅协会先后发布的8月信销商库存预警指数和库存通盘也反馈了一个新风景。

「图片起原：流畅协会」

其中，8月库存预警指数为56.2%，同环比分离着落0.7和3.2个百分点；库存通盘则由一个月前的1.5着落至1.16j9九游会，同环比降幅分离为24.7%、22.7%。