北京车展五菱星光共创版双车上市。纯电版星光售9.98-10.9万元，插混版星光售7.98-10.28万元，使得插混B级车价钱冲入7万元区间。动作共创车型，新车在细节和建树上进行了升级。

发布会后，五菱产物营销中总司理赵奕凡，教会两位“首席官”：五菱首席时候官黄元毅，，五菱智能平台首席时候官邵杰，和中枢媒体进行了相易，走漏了五菱汽车正在鼓励中的要津信息。

从最早马卡龙到缤果，五菱作念销售是以情谊价值为干线的传播和合手行。从旧年到当今，逐渐初始讲时候。五菱思把品牌逐渐打变成一个讲时候的，亦然智驾比的品牌。

五菱产物营销中总司理赵奕凡

对于价钱：

当今商场竞争太过强烈，竞争敌手的战略和订价在不时鼎新。五菱汽车的价钱战略是“两分钟就转变一次”。赵奕凡在飞往北京车展前，星光共创版的临了价钱才定了下来。

五菱也以为弗成卷价钱，乘用车品类会让五菱的品牌价值逐渐的往高涨。五菱抵制的强调我方的时候才调，夯实我方的时候基础，进一步普及品牌的溢价。

赵奕凡以为，五菱一直拿的是限制的红利，现时品牌进取的经过中，需要积极应付通盘商场的竞争容貌。

五菱首席时候官黄元毅

对于共创版：

星光旧年11月份上市，北京车展当今推出了星光共创版。后头将要推出缤果一系列的共创版出来。

共创版等于“与您共创”。星光5.2万用户使用经过中的直连，在新一代确就地，发现用户对于充电时候的需求，包括对于能源的需求，对于造型的需求，通盘尾部的趋势相比拖大，包括转向灯相比小，贯串用户需求，就地联动时候中心作念了快速的转变。

比如通盘车尾把保障杠作念了更新，黑边显的不那么株连。充电时候和其他竞品差未几的30%—80%，30分钟时候，通过对电解液的改质，升到15分钟。何况从第三方媒体公测来看，这个级别充电特殊快的一个存在。

好多用户怨恨，最高车速用毋庸的到无所谓，然则一定要有。是以最高车速进行了升级，从最早造就的100千瓦，最终上市升级到了150千瓦。一样PH1最早只好150公里/小时，到当今是185公里/小时。所有对产物的纠正王人是从用户中来的，是以叫作念“与您共创”版块。

五菱智能平台首席时候官邵杰

对于智驾：

五菱汽车当今一个是五菱品牌一个是宝骏品牌，骨子上天舆架构共同赋能这个品牌，是通盘企业的时候架构。

智能这一块，有一个灵眸智驾，对于宝骏是用的双目，肖似和大疆互助的系统。当今五菱汽车是单目摄象头，更多会走所谓的实用性，质驾比的蹊径。宝骏更多是智能化质驾比蹊径。针对两个不同东谈主群作念不同的等第分类。是以会凭据五菱和宝骏品牌的定位，去作念不同的时候赋能。

对于天舆架构：

微光、宏光、之光，“三光”也曾是深远东谈主心了，乘用车时间内部，五菱提议“寰宇武装为快不破”，以架构为基础，以体验为中枢。天舆架构现时在公司布局了四大平台，包括S、M、L、D平台，D平台等于一车双能源的平台，针对四个平台，延迟出特殊多的车型。

SMLD四大平台，会凭据用户需求，才调共创。若是用户需要的是在这个场景内部，需要的是场景的PHEV，改日要作念纯电如故PHEV。架构仅仅其中一个基础，最终决定造就什么样的产物，一切从用户需求来，用户的场景来，去决定只造就双能源，如故只造就纯电车型。

对于产物宗旨：

在6、7月份发布其它老款车型的共创版。一款全新车型是SUV五菱星辰PLUS，公告也曾出来了，会在7月份发布。另下半年还会发布一款SUV。五菱品牌还会有第四代宏光Mini的孵化。

另外， 还有一个重磅的产物，五菱神车宏光。

对于出海：

现时上汽通用五菱是以五菱直营渠谈出海，印尼辐照其他国度，比如说泰国等等。宝骏云朵在香港也赢得了授权。骨子上在改日，五菱的直营会以印尼为中心，辐照东南亚国度。

除此以外，五菱在印度名爵还有一个工场，在通用借雪佛兰标出海。南好意思商场发扬很好，在墨西哥贯串3年，通盘增幅王人跳跃50%以上，其中一款车，国际叫310C，等于一款雪费兰的轿车j9九游会真人，也曾成为当地细分轿车第一的销量。